Samorządowy autobus Krynica-Bardejov ma już wszystkie pozwolenia. Kiedy pojedziemy nim na Słowację?

Na ostatniej prostej uruchomienie autobusu może jednak zostać wstrzymane ze względu na problemy natury biurokratycznej po słowackiej stronie, dlatego konieczna będzie interwencja małopolskich posłów i samorządowców – uważają eksperci z Inicjatywy obywatelskiej „Polska-Słowacja-autobusy.

Projektowany autobus Krynica-Bardejów to efekt starań, rozpoczętych przez Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego jeszcze w 2017 roku. Dlaczego powstaje dopiero teraz? Początkowo na uruchomienie samorządowych połączeń przekraczających granicę państwa nie pozwalały słowackie przepisy, które trzeba było zmienić. – Problem ten poruszyłem na polsko-słowackiej międzyrządowej ds. połączeń transgranicznych w Katowicach w październiku 2017 roku, na której reprezentowałem Województwo Małopolskie. Słowackie Ministerstwo Transportu zobowiązało się do nowelizacji swojej ustawy o transporcie publicznym i dotrzymało słowa. Zmiana weszła w życie w 2019 roku i od tego momentu słowackie kraje samorządowe mogą już finansować autobusy wykraczające poza granicę państwa, z czego po raz pierwszy skorzystał Kraj Koszycki, uruchamiając linię samorządową z Koszyc na Węgry – mówi Jakub Łoginow z inicjatywy obywatelskiej „Polska-Słowacja-autobusy”. – W kolejnych latach Kraj Preszowski i Koszycki utworzyły wspólnego organizatora transportu dla całej Wschodniej Słowacji IDS Východ, który rozpoczął tworzenie nowego zintegrowanego systemu transportu publicznego. W planie transportowym IDS Východ zaplanował kilka połączeń autobusowych do Polski, w tym linię Bardejov-Krynica, Poprad-Zakopane czy Stara Lubownia – Piwniczna, które mają być uruchamiane jedna po drugiej. Teraz właśnie przyszedł czas na realizację pierwszego spośród tych połączeń, czyli Bardejov-Krynica i dopóki ono nie powstanie, nie zostaną uruchomione kolejne linie – dodaje Jakub Łoginow.

Jak informuje rzeczniczka prasowa Kraju Preszowskiego, w ostatnich miesiącach trwało załatwianie niezbędnych formalności związanych z uruchamianiem linii transgranicznej. – W ramach tego połączenia po stronie polskiej zaplanowano 3 przystanki, z czego dwa znajdują się w zarządzie gminy Krynica-Zdrój (przystanki „Tylicz Skrzyżowanie” i „Krynica-Zdrój Dworzec PKP”), a jeden pod administracją Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego (przystanek „Krynica-Zdrój, Bank”). Gmina Krynica-Zdrój wydała już niezbędne zgody na korzystanie z przystanków w swojej administracji w ramach tego połączenia transgranicznego – informuje Daša Jeleňová z wydziału prasowego Kraju Preszowskiego.

– Region Preszowski będzie konsekwentnie kontynuował przez najbliższe 4 lata stopniową realizację planów dotyczących autobusów transgranicznych zgodnie z przyjętym planem transportowym. W planach jest m.in. połączenie na trasie Stara Ľubovňa – Piwniczna (docelowo Vyšné Ružbachy – Stara Ľubovňa – Piwniczna), gdzie prawie cała trasa przebiega przez terytorium Republiki Słowackiej. Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku jest to połączenie niezwykle ważnych ośrodków branży turystycznej i uzdrowiskowej po obu stronach granicy państwowej, z potencjałem znaczących efektów synergicznych w sferze gospodarczej, społecznej i kulturalnej – dodaje rzeczniczka.

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego poinformował, że również udzielił zezwolenia na korzystanie z przystanków dla linii transgranicznej. Rozwój autobusów i pociągów transgranicznych jest jednym z priorytetów marszałka Witolda Kozłowskiego i wicemarszałka Łukasza Smółki. Przy wsparciu marszałka powstało już połączenie kolejowe Muszyna-Poprad, a autobusy Krynica-Bardejov będą doskonałym uzupełnieniem transgranicznych pociągów, zwłaszcza w kontekście zbliżających się Igrzysk Europejskich, które będą rozgrywane również w Krynicy.

Kraj Preszowski ma już większość formalności za sobą. Kiedy zatem pojedziemy autobusem na Słowację? Tu właśnie pojawia się problem, gdyż ze względu na nieoczekiwany kryzys rządowy pojawiły się problemy w finansowaniu słowackich samorządów. Koszty autobusów do Krynicy są co prawda śmiesznie niskie, ale wiele spraw utknęło w martwym punkcie. Eksperci z Inicjatywy obywatelskiej Polska-Słowacja-autobusy alarmują, że bez interwencji małopolskich samorządowców i posłów, być może również nieformalnego wsparcia wojewody i służb dyplomatycznych sprawa może zostać odłożona „na święte nigdy”. – Preszowski żupan podejdzie do tematu priorytetowo, jeżeli zwrócą się do niego w tej sprawie polscy samorządowcy, parlamentarzyści, ambasador RP na Słowacji i inne ważne osoby, przekonując, że autobus jest ważnym projektem w kontekście rozwoju relacji polsko-słowackich. Ważne, by autobus został uruchomiony przed zaplanowanymi na czerwiec Igrzyskami Europejskimi. To idealny moment na promocję połączeń transgranicznych, dlatego wierzę, że ta impreza sportowa w połączeniu z autobusem Krynica-Bardejov może stać się nowym impulsem dla rozwoju współpracy polsko-słowackiej” – uważa Jakub Łoginow z Inicjatywy obywatelskiej Polska-Słowacja-autobusy.

Poparcie dla szybkiego uruchomienia autobusów Krynica-Bardejov może też wyrazić każdy mieszkaniec i turysta, niezależnie od miejsca zamieszkania. Powstała w tej sprawie internetowa petycja skierowana do preszowskiego żupana Milana Majerskiego, którą można podpisać pod linkiem www.petycjeonline.com/krynicabardejov